Неисправное кресло
в бизнес-классе.
Ночной рейс Москва — Владивосток, бизнес-класс. Кресло не раскладывалось и не меняло угол наклона больше восьми часов. Вместо абстрактной компенсации за неудобства мы посчитали стоимость недополученной услуги.
Бизнес-класс стоил 95 134 ₽. Но ключевая функция кресла не работала.
В начале 2026 года клиент купил билеты «Аэрофлота» по маршруту Владивосток — Москва — Владивосток в бизнес-классе. На обратном ночном рейсе кресло оказалось неисправным. Электропривод кресла не работал: спинка не откидывалась и кресло не переводилось в горизонтальное положение. Бортпроводники устранить неисправность не смогли.
Перелёт длился больше восьми часов. Формально перевозка состоялась, но существенная часть оплаченного сервиса бизнес-класса — возможность полноценно спать в горизонтальном положении — клиенту не была предоставлена.
Перевели неудобство в конкретную денежную величину.
Стоимость билета бизнес-класса на обратный рейс составляла 95 134 ₽. Эконом по сопоставимому тарифу стоил 18 100 ₽. Разницу — 77 034 ₽ — заявили как соответствующее уменьшение цены услуги.
После отказа «Аэрофлота» удовлетворить претензию обратились в суд. Дополнительно заявили неустойку за просрочку, компенсацию морального вреда, потребительский штраф и расходы на представителя.
77 034 ₽ — уменьшение цены. 95 138 ₽ — неустойка. 3 000 ₽ — моральный вред. 87 586 ₽ — штраф. 15 000 ₽ — судебные расходы.
Нужно было посчитать стоимость той части услуги, которую пассажир фактически не получил.
Пассажир оплатил бизнес-класс, но кресло не выполняло ключевую функцию. Поэтому требование строили не вокруг неудобства, а вокруг разницы в стоимости между фактически полученной и оплаченной услугой.
Осенью 2026 года районный суд Владивостока частично удовлетворил иск.
